by Luca Scassa
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CORSO PLUS
PER CHI E' PENSATO :
per chi è già sceso in pista più volte e vuole una corso libero dal gruppo, con Luca Scassa a fare da istruttore esclusivo.
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COSA FAREMO :
L'obiettivo di questo corso e' quello di sfruttare al massimo la moto e la sua dinamica. Vedremo come affrontare la staccata nella maniera piu' efficace possibile, come gestire le forze in gioco, come sfruttare al massimo il grip degli pneumatici per uscire piu' forte dalle curve e i segreti della guida veloce in circuito. Nel corso PLUS si entra nel vivo dell'essenza racing iniziando a capire il funzionamento delle sospensioni e come possono essere regolate per aiutarci a migliorare le prestazioni in base al tuo stile di guida e alla tua moto.
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La giornata inizia con un briefing teorico e continua in pista con l'istruttore per la prima sessione della giornata.
A seguire, briefing al box con l'istruttore che dara' consigli precisi e specifici per ogni piloti aiutati dal supporto video.
Durante la giornata anche formula "open pitlane", ovvero turni liberi per chi vuole mettere da subito in pratica i consigli del proprio istruttore in piena libertà'.
Durante le pause al box tra le varie sessioni in pista e le sessioni teoriche, sara' possibile interagire con i tecnici PUNTO MOTO Corse che risponderanno a tutte le domande su sospensioni, gestione elettronica, telemetria, gomme, motore e tutto cio' che riguarda la moto dal lato "meccanico".
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DOVE :
Tutti i circuiti
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PROGRAMMA : 08:00 alle ore 17:00
Iscrizioni, introduzione e lezione teorica in aula, sessioni in pista della durata di circa 10/15' l'una ( minimo 3 con istruttore + facoltative "open pitlane" ) alternate a briefing tecnici e personalizzati nel box con l'istruttore.
Massimo: 4 persone.
Rapporto massimo istruttore/alunni : 1/2 .
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INCLUDE : Welcome kit dedicato, posto box ( solo Magione ), pranzo buffet ( solo Magione ), attestato di partecipazione, buoni sconto con i partner RACE MODE.​
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PREZZO: a partire da 490.00 € ( prezzo per Misano con 4 allievi, pista inclusa ).
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COSA PORTARE :
- moto in buono stato generale, sia in configurazione da pista che da strada. E' consigliato avere freni e gomme almeno oltre il 50% dell'usura per poter essere sicuri di riuscire a concludere la giornata in assoluta sicurezza. E' obbligatorio l'utilizzo di gomme in mescola o comunque non turistiche / stradali.
- casco integrale ( no modulari ) ;
- tuta in pelle, intera ;
- stivali da moto e guanti adeguati .
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MOTO AMMESSE :
